GA Wings Pure 2026

El Pure es el ala de performance de GA Wings. Donde el Cross está diseñado para la versatilidad y la accesibilidad, el Pure está diseñado para una cosa: sacar el máximo rendimiento en freestyle y freeride de alto nivel. Es un ala para riders avanzados que ya saben lo que hacen y quieren un ala que responda al instante, aguante bajo carga y permita maniobras técnicas con precisión.

Para 2026 el Pure mantiene su estructura Ultra 80X con un ajuste concreto en las puntas del borde de ataque, que ahora llevan ForceTec Dacron en lugar de Ultra 80X puro. Las puntas con Dacron son algo más suaves y cómodas de gestionar en los aterrizajes y en las maniobras técnicas donde el rider toca el ala con frecuencia, sin comprometer la rigidez del conjunto.

Ultra 80X: la base de todo

El elemento que define al Pure es el Ultra 80X, el laminado UPE (Ultra Performance Extended) que usa GA para el borde de ataque y el strut. Es un material que pesa menos de la mitad que el Dacron convencional y permite un perfil de borde de ataque más progresivamente afilado. El resultado es una estructura notablemente más rígida y más ligera que cualquier ala construida en Dacron.

Esa rigidez tiene una consecuencia directa en el comportamiento: cuando se presiona el ala, responde de forma inmediata y sin flex intermedio. En una maniobra de freestyle donde la secuencia entre movimientos es rápida, o en freeride a alta velocidad donde cualquier deformación del ala se traduce en pérdida de control, esa respuesta directa es lo que hace la diferencia.

Outline compacto de performance

El outline del Pure es más compacto que el de un ala allround. Un outline más cerrado reduce el brazo de palanca del ala, lo que facilita la rotación durante las maniobras y mejora la neutralidad cuando el ala se lleva por delante del rider. En freestyle, donde el ala se mueve constantemente en todas las posiciones, esa facilidad de rotación es determinante. En freeride de alto nivel, el outline compacto da más control y precisión a velocidad.

Bat Panel Layout y materiales del cuerpo

Los paneles van en VoltNova spinnaker, triple ripstop de Teijin, en la zona delantera y central, y en VoltNova+, doble ripstop más rígido, en el trailing edge. El Bat Panel Layout combina paneles segmentados en la zona delantera para definir el perfil con precisión, y paneles perpendiculares en la zona trasera para minimizar el estiramiento. Los refuerzos de Kevlar en el borde de ataque protegen las zonas de mayor abrasión y distribuyen la carga de forma eficiente.

Boom de carbono Pistol Grip en dos piezas

El boom es de carbono completo con grip de pistola en la sección delantera, el mismo sistema que en el Cross. La construcción en dos piezas separa para el transporte sin comprometer la rigidez cuando está montado. El pistol grip posiciona la mano delantera de forma más natural, reduce la fatiga y mejora el control en maniobras donde la mano cambia de posición con frecuencia.

Celdas de aire independientes

El borde de ataque y el strut se inflan por separado a través de dos válvulas SUP independientes. Ajustar la presión de cada parte de forma individual afecta al comportamiento del ala: más presión en el strut da más rigidez y control en condiciones de viento fuerte; algo menos permite más suavidad en condiciones medias.

Para quién es

Riders avanzados que surfean activamente el ala, freestyle, saltos, maniobras técnicas, o que navegan en freeride de alto nivel y quieren una respuesta más directa y precisa que la de un ala allround. No es un ala para aprender ni para riders que buscan facilidad de uso por encima de rendimiento. Con 5.2 m² y un rango de 9 a 22 nudos, es una talla de viento medio que permite sesiones largas en condiciones variadas.

ESPECIFICACIONES — 5.2 m²